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任勇植根本土东风日产坚持做纯电动车

2018-09-18 00:22:31 作者: 0人读过 | 我要赞

任勇:植根本土 东风日产坚持做纯电动车

首先欢迎您来到腾讯汽车专访间,今天是全球汽车论坛开幕的日子,今年又是中国汽车产业60周年,合资产业30周年的一年。东风日产包括启辰我们也到了一个发展的时间节点,您怎么理解在这种情况下,对于东风日产来说是怎样的战略时期?在这个时间段有什么需要去做准备的一些方向?

东风日产乘用车公司副总经理任勇

任勇:确实,中国的汽车工业这60年来通过合资阶段,应该说是有了一个很强的快速的成长。作为中国汽车市场,从要不要进入家庭,到现在已经成为全球最大的一个汽车市场,我们也会有理想去相信,一个全球最大的市场,它一定也会培育出优秀的企业,领先的技术。以至于影响整个经济的管理方法。

所以作为汽车人来说,在这样一个大的市场里,我们是有很多事情是可以做的

任勇植根本土东风日产坚持做纯电动车

。另外一个方面,我们也看到在这样的一个大的规模市场里面,我们下一步要预见到的一些事情,比如说能源的问题、环境的问题。那么解决之道,像新能源的政策,电动车的发展等等这些也是必须要敏感看来,必须要提前做好准备的。作为东风日产来说,我们对于纯电动汽车我们是有坚持的。也就是说,我们认为未来的终极解决方案还是要走纯电动。在此之前比如说CTV大规模应用,高效能发动机的应用这些作为过渡方案,我也会领先做好。

另外中国社会的转型,比如说城镇化的问题,比如说下一个拉动经济发展的问题,还有土地集约化,大城市已经看得很清楚,所以城镇化对于拉动经济,对于汽车消费,经济发展到这一步我们看得到的一个趋势。在这种趋势里面,大到结构的变化、改革红利、拉动内需,这些对于汽车业又是一个很大的机会。我们现在也注意到三四线市场他们的需求,通过启辰品牌进入到三四线市场。

在三四线城市,可能人均道路面积更多,公共交通更不发达,更需要私家车。但是相应的,它的活动半径不像一二线城市这么大,他可能是在县城里工作,偶尔要去乡下。一二线城市的人一到假期可能要到某个景区旅游,而三四线城市的居民一放假就回老家,不需要一跑就几百公里。

另外,充电插座要比加油站多很多。我们现在在追求把电池多重、续航里程多少和车主的活动半径相结合。如果他的活动半径就是一百公里以内,成本就会马上降低一半。所以实际上是一个消费方式,城镇化其实也会带来生活方式的变化。

像我们的你拿的iPhone,iPhone没有办法换电池,你想想我们刚用的时候,这个待机一个星期。诺基亚可以待电10天,因为都有这种担心,所以都会兜儿里带一块电池。而iPhone、iPad都没有带电池,你不会因为iPhone待机时间没有一个礼拜而你不去买。你的使用模式就是这样,你到那里都能很方便的充电。

其实电动车也是这样。一根充电线,到哪里都可以插电的话就可以了。其实我们把它复杂化、神秘化了,都认为电动车需要充电桩。电动车其实是最简单的东西。我们要敏锐地发现所处经济环境的变化,技术创新带给我们的机会,消费者的变化。我们需要有更强的创新意识,中国这么大的市场是会让我们的汽车工业上一个新的台阶,为世界汽车工业作出贡献,为世界经济作出贡献。我相信这么大的市场一定会培育出这么大的企业。

作者:启辰现在销量已经到了10万台,两年前对于合资企业的讨论很多,站在这个阶段对于合资自主您是怎么回顾的?在您看来它今后的发展道路是什么样的?

任勇:我们需要一种创新,需要更加关注消费者,更加关注它的体验,去满足它的需求来培育我们的进一步的成长。启辰是我们关注到了中国市场的发展,需要这样的在价格上让消费者买得起,在品质上,在安全上不做任何妥协的车的这部分消费者的需求。我们就立志要来满足这个需求。我们要让这些消费者在不牺牲安全,不牺牲品质,能够放心使用的一个买得起的车,启辰做到了这一点。所以我们的品质口碑已经建立起来了,得到了消费者的认同。

下一步是魅力启辰,用来提升对顾客的满足。这也是启辰现在能够快速成长,在上市一年时间就冲破10万台,成为合资自主的老大的原因,这个是市场对我们的回馈。

东风日产通过做启辰,让我们创新的舞台更宽广、全价值链的上的能力更强,我们做自主品牌对自己的期许也是植根本土的国际化模式。在中国一个最大的汽车市场,培育的能力未来也要对世界作出贡献。越是中国的越是世界的。所以我们的愿景是让自己能够植根本土的全球化的企业,启辰就是我们的一个增长点。

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